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【广东】江门:湾区筑梦,新城崛起

发布时间:2019-09-11来源:广州日报作者:

记者日前从珠西枢纽江门站站房施工方中铁建工集团有限公司了解到,珠西枢纽江门站站房施工建设稳步推进,侧式站房地下室结构已经全部完成,1—3站台雨棚结构已完成95%,其他各项配套工程建设也在抓紧施工。
【广东】江门:湾区筑梦,新城崛起

        记者日前从珠西枢纽江门站站房施工方中铁建工集团有限公司了解到,珠西枢纽江门站站房施工建设稳步推进,侧式站房地下室结构已经全部完成,1—3站台雨棚结构已完成95%,其他各项配套工程建设也在抓紧施工。记者在施工现场看到,在站台区,主体结构已完成,工人正在进行装饰工作。
        在珠西枢纽江门站站房工程中,设计站房规模4万平方米,另商业夹层7176平方米、旅客活动平台7284平方米。据了解,珠西枢纽江门站是继广州、深圳、佛山后,广东省第四大轨道交通枢纽站,作为粤港澳大湾区的珠西枢纽江门站,将辐射大西南等地,并带动了江门市蓬江区、新会区的枢纽新城建设!

        珠西枢纽融入湾区“一小时交通圈”

        在珠西综合交通枢纽江门站的施工现场,随处可见一片繁忙景象,各类施工人员正在加紧施工,让人对这座全省第四大铁路枢纽站充满期待。未来,这里将汇集深茂铁路等7条轨道交通,与广州南站和佛山西站、深圳北站真正形成“三足鼎立”的格局。
        记者了解到,目前,围绕着珠西枢纽江门站的建设,江湛铁路已经通车,江门大道茶坑隧道等节点工程已经通车,银鹭大桥成为连接银洲湖东西两岸的首条免费快速通道,中开高速、佛开南扩建进展顺利,银洲湖高速启动投资人招标……当珠西枢纽江门站投入使用后,新会将全面融入湾区“一小时交通圈”。
        据介绍,珠西综合交通枢纽是新会乃至江门全面融入湾区这个大格局的“力场”。
        “珠西综合交通枢纽建成后,以江门站为中心,半径1小时以内,就能辐射到珠江西岸的大部分区域。”新会区委书记文彦介绍。
        记者了解到,珠西综合交通枢纽江门站将汇聚江湛铁路、广佛江珠城际、广珠城际等6条轨道交通线,建成后将达到8个站台20条线的规模。明年2月,珠西综合交通枢纽江门站有望投入使用。
        据了解,通过珠西综合交通枢纽,在空间上把珠中江城市群与广佛都市圈、深港经济圈串起来,新会将为大湾区东西两翼协调发展以及大湾区辐射粤西乃至大西南贡献自己的一分力量。依托珠西枢纽江门站,新会区还将加强与港珠澳大桥、深中通道、新干线机场的互联互通,无缝融入大湾区“1小时交通圈”。

        以三纵四横高速公路网实现对外连接

        日前,江门市发改局公示了《江门市东部城市带发展战略规划(2018年-2035年)(征求意见稿)》,指出江门东部将建设多个战略功能区,其中在新会区,一座具有交通枢纽地位的“城市客厅”将迅速崛起。这座“城市客厅”就是珠西枢纽新城。记者了解到,枢纽新城目前已经云集了珠西综合交通枢纽江门站、中科创新广场、新会万达广场等不同形态的基础设施建设。新会区委、区政府计划将其打造成宜创、宜居、宜商、宜业,对接大湾区、辐射粤西的现代化高品质都市新区,成为全省“一核一带一区”新格局中的高质量发展样板区。
        据介绍,枢纽新城以三纵四横高速公路网实现对外连接。“三纵包括江珠高速、银洲湖高速、新台高速;四横包括深岑高速、中开高速、斗恩高速、西部沿海高速。另一方面,依托江门大道、国道G240、会港大道等快速干道形成区内互联互通。”新会区交通运输局局长谭炎明介绍。
        据了解,目前新会枢纽新城已构建形成三横两纵的骨架路网体系,三横包括新会大道-会港大道、今洲路、银鹭大道。两纵即江门大道、启超大道。其中,江门大道、新会大道-会港大道、银鹭大道为城市快速路,其余道路均为城市主干道。在道路系统规划中,还规划有明德一路(已建成)-明德二路、今成路-南车路、民和北路-民和南路、江湾路等城市主干道,进一步完善道路网络。
        据了解,目前五邑路至三江段将全线通车,其他快速干道,如江门大道银鹭立交至小冈大桥段、江湾路东甲立交至南车路段、三和大道升级改造工程都已竣工通车。下一步将对国道G240即新会大道以及会港大道进行快速化改造,加强枢纽新城对外交通联系。

        枢纽新城定位:城市客厅与公共中心

        记者了解到,珠西枢纽新城位于新会区主城区南侧,区域总占地面积19.6平方公里。其中,枢纽新城核心区范围是以江门站为中心,东至轨道交通产业园,南至厚德路,西至启超大道,北至南湖路等一带。展望未来,围绕珠西枢纽江门站所在地崛起的珠西枢纽新城,将以“珠西中央活动区城市客厅”“江门南部公共中心”为定位,统筹布局医疗、教育、文化、休闲、商业等服务配套。
        据了解,枢纽新城规划形成“T轴、一核、七片区”的空间结构。T轴就是以江门大道作为南北向城市发展轴,以今洲路科技创新走廊作为东西向城市发展轴。一核是以江门站为中心的约2.7平方公里的核心区域,结合周边七个功能片区共同构成枢纽新城。
        记者了解到,在珠西枢纽新城内已有新会万达广场建成开业,广雅学校、广外附设江门外国语学校等公共配套项目投入使用,珠西金融中心、新会区金融服务中心、文华商业广场加快开展前期工作。新城范围已建成或在建的公共设施有7个、商业设施项目9个、生活居住小区8个、绿地及广场2个,新城发展框架基本形成。
        根据《珠西枢纽新城概念规划》,珠西枢纽新城定位为“珠西芯枢纽·侨都中门户·美丽湖湾城”,是珠三角向粤西辐射的第一门户区,是江门走向国际化的“深蓝战略”龙头地区、银洲湖北岸的“产城融合”“生态宜居”新城。

        宜居宜商宜创的枢纽新城

        据了解,珠西枢纽新城是创业之城。新会区委书记文彦表示,珠西枢纽新城将以珠西综合交通枢纽为中心,融入万达、美吉特、珠西金融中心等大型商业项目,以中集智库、中科创新广场、中科院生物医药装备项目等创新型项目为依托,打造一个现代化、高品质的都市新区。
        据了解,珠西枢纽新城规划的七大片区中,其中就包括科创孵化产业区。它以中集智库、中科创新广场、中科院生物医药装备项目等创新型项目为依托,打造与实体经济融合,培育经济发展新动能的具有新会特色的“创新走廊”,推动新会经济高质量发展。记者走访发现,这一片区的发展目前可谓生机勃勃。
        记者走进中科创新广场,一期的10栋企业办公研发楼房共约3.7万平方米已投入使用,橙白相间的办公研发楼引人瞩目。据悉,中科创新广场目前已有30多家企业进驻。“明确入园意向的企业25家,已签约15家,主要从事智能制造、生物医药、环保技术、信息技术、新材料、新能源行业;金融、商业配套和科技服务企业已明确入园意向的企业也有11家。”中科创新广场经理罗春野介绍,“科创孵化产业区就是珠西枢纽新城今后发展的活力源泉!”对于科创孵化产业区的未来,文彦信心十足。
        记者了解到,珠西枢纽新城毗邻新会银洲湖、小鸟天堂和新会陈皮柑核心产区,当地致力于对原生环境的保护。因此,珠西枢纽新城也是一座宜居之城。

        拥抱机遇建设优质生活圈
    
        另据了解,江门市正在抓紧珠西枢纽机遇,推动城市提质,目前江门各区(市)正在努力建设宜居宜业宜游城市,打造优质生活圈。如江门市蓬江区将打造城市中央活动区。加快路网、管网等基础设施规划建设,推进城市出入口、高速道路出入口景观提升、公园绿化提升等一批改善城市形象的重点项目,打造江门“城市新客厅”。提升城市服务水平,推进“马上办、网上办、就近办、一次办”的“四办”便民服务,丰富“十分钟便民便企服务圈”;江门市江海区按照建设宜居宜业宜游的优质生活圈的目标,重点推进城央绿廊二期建设,在4公里示范段基础上,再往东西两个方向继续延伸7公里,加快推进五邑路以南、会港大道以北的城市核心区建设。
        新会区则打响“珠西枢纽”这一区域品牌。新会区作为粤港澳大湾区中最具投资潜力的区域之一,新会区委十三届七次全会提出,要倾力建设湾区交通枢纽,落实“大交通”战略,加快珠西综合交通枢纽江门站建设,加快江门大道南(东)线和南(西)线、国道G240、佛开南扩建、中开高速、银洲湖高速建设,加强与港珠澳大桥、深中通道、新干线机场等交通设施的互联互通,无缝融入“大湾区1小时交通圈”。同时,依托综合交通枢纽,加快建设珠西枢纽新城,推进枢纽新城公园等标志性、先导型项目建设,打造高品质都市新城。
        台山市将推动城乡建设协调发展,推动城乡协同并进,加大力度打造大湾区精品宜居城市;台山还将力促乡村振兴,全面推进生态宜居美丽乡村建设,台山还将建设特色小镇,扎实推进水步镇全国新型城镇化示范点创建,建设大江古埠、海宴风情、三合温泉、汶村渔港、北陡浪漫、赤溪能源、广海海丝、川岛滨海等各具风格、特色鲜明的产业宜居小镇;开平市作为全国著名侨乡,海外华侨和港澳台同胞有75万人,也是广东省唯一一处世界文化遗产的所在地。将把开平赤坎等镇街划入开平“文旅特区”建设。通过探索古镇保护利用新机制,开平将建设集文化交流、文化演艺、非遗与艺术培训、文创产品展示于一体的粤港澳青年文旅创意中心。
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