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【广东】第一条城轨叫“广佛”

发布时间:2019-10-09来源:广州日报作者:

青山相连,白水环绕。广州和佛山的关系就像山水一般紧密相关。十年间,两座城市融合交融、协力发展,这背后是数以万计的“广佛人”的默默奉献。
【广东】第一条城轨叫“广佛”

        青山相连,白水环绕。广州和佛山的关系就像山水一般紧密相关。十年间,两座城市融合交融、协力发展,这背后是数以万计的“广佛人”的默默奉献。

        “专辑”背景
        打造融合试验区
        走进广佛同城3.0

        十年磨一剑。今年,是广佛同城的第十年。
        2009年,广佛两市签署了《广州市佛山市同城化建设合作框架协议》,标志着广佛同城化建设拉开了序幕。回首广佛同城的十年历程,从环保治水、交通互联、办事服务到产业规划、城市建设,两方取得了硕果累累,促进了两地经济的发展。
        广州,2018年GDP总量达22859.35亿元;佛山,2018年GDP总量为9935.88亿元。这两大城市组成了GDP总量超过3.2万亿元的“超级城市群”。
        2007年,广东金融高新区正式落户佛山。得益于广佛同城的深度合作,广东金融高新区已初步建成辐射亚太的金融后台基地,根据截至今年6月的数据,金融高新区核心区共引进项目671个,总投资规模近1120亿元,资产管理规模超8200亿元,吸引金融白领人才数量近6万名。
        2010年,广佛地铁的开通,加快了广佛同城的步伐。广佛地铁是国内第一条跨越两座城市的地铁,对于推动两座城市的深度融合,有着重大意义。
        今年6月,《广州市国土空间总体规划(2018~2035年)》草案公示,其中提到,将加快广佛同城化,推动广佛“1+4”融合发展区建设。从规划可以看出,广州面向2035年的总体性、纲领性的空间战略谋划,将广佛同城放在重要的位置。
        如今,站在广佛同城十周年的重要时间节点上,迎来了粤港澳大湾区建设的重大机遇,在下一个十年里,广佛两城共抓机遇,打造“1+4”融合试验区,推动更高层次广佛同城化,迎来广佛同城3.0时代。

        封面故事

        2018年12月28日,广佛地铁全线贯通,广佛两地市民欢欣鼓舞。这是具有历史性纪念意义的时刻,作为中国第一条跨城际的轨道交通,广佛地铁经历了16年的建设,实现了全线通车。
        “广佛地铁2002年开建,当时如果没有省里强力去推进的话,这个项目是不会开始的。现在想起来,当时的眼光非常超前。”广佛地铁总经理钟铨说。
        回想16年前,要建一条跨越广州、佛山两座城市的地铁,这正是“敢为人先”的广东人精神的最好诠释。在珠三角一体化、广佛同城的大背景下,广佛地铁应运而生,在广州亚运会的东风下,广佛地铁全面开工建设,于2010年11月3日首段开通,广佛地铁2018年底实现全线通车。
        然而,这一切并不轻松,广佛地铁自建设初期,就遇到了重重困难。2013年,钟铨被委以重任,成为广佛地铁公司总经理。自从第一天上任,摆在他面前的是一大堆问题,跨区域合作地铁项目的管理、地铁工程的建设、运营资金等,这些无一不需要破解。
        “当时的广佛地铁处境可谓‘艰难’!”肩负着广佛同城的使命,钟铨深深感受到两地政府、市民们的殷切期望,他下定决心要破解这些问题。面对困难,有着实干精神的钟铨,带领着广佛地铁人迎难而上,他经常跟员工说,“办法总比问题多”。
        正是这种敢于担当和勇于开创的精神,广佛地铁在建设、运营、经营上积极探索和大胆创新,创造了国内城际轨道多个第一,也给轨道交通建设提供了宝贵经验。如钟铨所言,“创新是常态,不是某一个阶段的状态。”
        历经16年艰苦努力,去年广佛地铁全线开通试运营。今年,日均运送乘客量达到60万人次,承载着广佛两地市民的日常往返。今年1月份,广州日报报业集团主办的“感动广佛 城市榜样”2018年度城市推动力发布会在广报中心举行,钟铨获得年度人物称号。
        “你以新广佛人的担当,率队为广佛同城铸就开疆拓土的钢筋铁骨。你以新广佛人的进取,率队为广佛同城打通同频共振的大动脉。你是城际铁路的先行者,你是双城协同的探路人,你是广佛同心的造梦师”……当这段颁奖词念完,现场响起了热烈的掌声。于钟铨而言,这是他倾心浇筑在广佛地铁的心血,得到了广佛两地市民的认可。
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